นักเล่นร่มร่อน รอดปาฏิหารย์ เผยนาที ถูกดูดเข้าเมฆสูง 8 กม.

นักเล่นร่มร่อน อายุ 55 ปี เล่าเหตุการณ์ รอดตายปาฏิหารย์ หลังถูกดูดเข้าไปในเมฆสูงกว่า 8,598 เมตร ร่างกายถูกน้ำแข็งเกาะจนชา รอดมาได้ ของดเล่นไปสักพัก

(29 พ.ค.68) นักร่มร่อน หรือ พาราไกลดิ้ง ชาวจีนอายุ 55 ปี แบ่งปันเรื่องราวการเอาชีวิตรอดอันน่าทึ่งของเขาให้ China Media Group (CMG) ฟังเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา หลังจากที่เขาถูกแรงลมพัดขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศโดยไม่คาดคิด ขณะที่กำลังบินเหนือเทือกเขาฉีเหลียน โดยบินไปถึงระดับความสูง 8,598 เมตรโดยปราศจากออกซิเจน และรอดตายอย่างหวุดหวิด

เผิง ยู่เจียง นักร่มร่อนที่มีใบรับรองระดับ B เล่าให้ฟังว่า เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา เขาได้ทดสอบอุปกรณ์ตามปกติ ที่สถานที่ฝึกอบรม ซึ่งอยู่สูงจากระดับน้ำทะเลราว 3,000 เมตร ในมณฑลกานซู่ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน โดยเขาเพิ่งซื้อสายรัดร่มร่อนมือสองมา และอยากลองใช้ดู ก็ได้เขย่าร่มชูชีพบนพื้น แต่ปรากฎว่าตอนนั้นลมแรงจนพัดตัวเขาขึ้นไปในอากาศ พยายามที่จะลงจอดแต่ก็ไม่เป็นผล ลมแรงจนพัดตัวเขาเข้าไปในกลุ่มเมฆคิวมูโลนิมบัสอย่างรวดเร็ว แม้จะพยายามลงมา แต่เขาก็ติดอยู่ในเมฆ

เผิง ยู่เจียง บอกอีกว่า ตอนที่ติดอยู่ในกลุ่มเมฆ มันน่ากลัวมาก ทุกอย่างรอบตัวเป็นสีขาว ถ้าไม่มีเข็มทิศ ก็ไม่รู้เลยว่ากำลังมุ่งหน้าไปทางไหน เขาคิดว่า ณ ขณะนั้น ตัวเองน่าจะกำลังบินตรงอยู่ แต่ในความเป็นจริง คือตัวเขากำลังบินหมุนอยู่ แต่วุดท้ายก็สามารถออกจากกลุ่มก้อนเมฆ ไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือได้สำเร็จ ซึ่ง นายเผิง บอกว่า หลังจากที่รอดชีวิตมาได้ เมื่อนึกถึงเหตุการณ์ดังกล่าว ก็ยังรู้สึกกลัว และยังไม่บินร่มร่อนไปอีกสักพักแน่นอน

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า นายเผิง เผชิญกับปรากฏการณ์ที่หายากและอันตรายที่เรียกว่า “เมฆดูด” ซึ่งเป็นภาวะที่กระแสลมพัดขึ้นสูงทำให้เครื่องร่อนบินขึ้นสูงอย่างรวดเร็ว ผู้เชี่ยวชาญอธิบายว่าภายในเมฆดังกล่าว อุณหภูมิอาจลดลงถึงลบ 40 องศาเซลเซียส และระดับออกซิเจนต่ำมาก

นายเผิง ต้องทนกับสภาพอากาศที่หนาวเหน็บโดยไม่มีหน้ากากออกซิเจนและ เขายังถูกผลึกน้ำแข็งเกาะอยู่บนใบหน้า ร่างกาย มือของเขาชาและแทบแข็ง แต่ถึงกระนั้น เขาก็ยังสามารถควบคุมเครื่องร่อนของเขาได้โดยใช้เข็มทิศและการสื่อสารทางวิทยุกับเพื่อนร่วมทีม

ทั้งนี้เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับ เผิง ยู่เจียง เป็นอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิด แต่เขาก็ต้องถูกสั่งพักการบินเป็นเวลา 6 เดือน เนื่องจากสถานที่บินและน่านฟ้าไม่ได้รับการอนุมัติล่วงหน้า